Modelo Cessna U206E, que caiu na madrugada de sábado (18) em Altair (SP), é usado para transporte e operações em pistas curtas. Aeronave estava com licença de voo vencida dias antes do acidente.
Picape do ar: assim é conhecido o avião monomotor Cessna, que caiu neste sábado (18), na área rural de Altair (SP), matando o piloto carbonizado. O avião estava com autorização suspensa para voos pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Considerado um sucesso comercial, a aeronave é reconhecida na aviação civil pela versatilidade no transporte de passageiros e de cargas, para paraquedismo e para fotografias aéreas.
O piloto que morreu carbonizado na queda é Gabriel Bispo Gonçalves. Ele morava em Ponta Porã (MS) e era o único ocupante da aeronave.
O Cessna prefixo PT-XRI que caiu no interior paulista é do modelo U206E, conhecido como “Station Air”, uma derivação do termo inglês para “station wagon”, como são conhecidas as peruas no Brasil. A letra “U” na frente do número de série do avião significa “utilitário”.
Esta picape voadora é capaz de transportar cargas pesadas e operar em pistas remotas. Conforme informações da fabricante e de publicações especializadas em aeronáutica, o U206E tem excelente desempenho em pistas curtas, operando em menos de 300 metros sob condições ideais.
Monomotor a pistão, de pequeno porte, o Cessna 206 é considerado uma aeronave fácil de pilotar graças a uma boa aerodinâmica e ao conjunto formado pelos componentes eletrônicos, mecânicos, elétricos e hidráulicos.
O avião chega a atingir 270 km/h em velocidade de cruzeiro. Transporta até seis pessoas (piloto e cinco passageiros) ou cerca de 680 quilos de carga útil. A autonomia é de até 1.277 km.
A marca registrada do modelo é a porta dupla traseira no lado direito, que permite carregar itens volumosos como macas ou caixas grandes. Possui ainda uma porta lateral à esquerda para o piloto.
Toda a família de aeronaves 206 da Cessna é considerada um sucesso de vendas, pelas publicações especializadas. São mais de sete mil unidades vendidas, dominando o nicho de utilitários monomotores. O U206E teve 300 unidades construídas no total.
Licença para voo suspensa
O g1 apurou junto ao órgão que o monomotor Cessna U206E prefixo PT-XRI estava com o certificado de aeronavegabilidade (CA) suspenso por ter vencido no dia 9 deste mês.
Sem o certificado válido, o aparelho está legalmente impedido de voar, o que torna sua operação irregular, conforme a Anac.
O avião está registrado em nome da empresa Igor Leite Distribuidora Ltda., com sede em São Paulo (SP). O g1 tentou contato com representantes da empresa, sem obter retorno.